シビックハッチバックの評価は？６MTに一年間乗ってみて。　

2019年8月にシビックハッチバック６MTを購入し、1年が経過しました。全体的に満足な車ですが、実際に乗ってみて良かった点、悪かった点を個人的見解ではありますが、以下にまとめます。

シビックハッチバックの良い点

燃費が良い

・信号が多かったり、渋滞にはまってしまい、ストップアンドゴーが多いと、燃費は８～10㎞／ℓ程度で走れます。

・空いている道で40～60㎞／ｈで走れると、14～17㎞／ℓ程度で走れます。

・高速道路で60～100㎞／hで安定して走ると18～21㎞／ℓ程度で走れます。

坂道発進も安心

マニュアルの車に乗るにあたって、坂道発進が苦手な方も多いかと思います。
そんな方でも安心な機能があります。

１、ホールドブレーキ機能。
これをシフト横のスイッチでONにしておくと、完全停止後はブレーキペダルを離しても、アクセルを踏むまでブレーキが継続するため、以前のようにクラッチを繋げつつサイドブレーキを下げるなんてことはしなくても、ブレーキを離してから、そのままアクセルを踏みながらクラッチを離せばOKです。

２、上り坂で停止した後は、2秒間ブレーキが保持される機能。
上記のようなスイッチを入れていなくても、上り坂で停止した後は、ブレーキを離しても2秒間はブレーキが保持されるため、その間にアクセルを踏みながらクラッチを繋げば良いので、慌てずに坂道発進が可能です。

自分で設定変更ができる

マルチインフォメーションディスプレイを使って、以下の変更が自分でできます。

トルクもあって、キビキビ走ってくれるので、楽しい！

加速も良く、レスポンスもよく、町中から郊外、山道まで素直に走ってくれるので、運転していてとても楽しいです。ずっと5ナンバーサイズの車に乗っていたため、3ナンバーサイズのシビックはちょっと大きいかな？と思うことが多々ありますが、乗っているうちに慣れてきて、今まで乗った車の中で一番楽しく乗れています。

シビックハッチバックの残念な点

ドリンクホルダーが少ない！

表題の通り、ドリンクホルダーが少ないです。運転席と助手席の間にありますが、ここに500mのペットボトルなどの飲み物を入れると、シフトチェンジの時に腕に当たることがあり、ちょっと邪魔です。

各ドアにペットボトルが入るポケットがあり、ここは使い勝手が良いですが、スタバのコーヒーなどはこぼれてしまうため入れられません。

エアコンの吹きだしのところにドリンクホルダーをつけてみましたが、ピラーにペットボトルが当たってしまい、取り出しづらいです。カップの飲み物が限界か？？

家族の理解が得難いかも・・・

車高が低いため、シビック大好きで運転している私は不満のない高さですが、家族目線で行くと、車高が低く、乗り降りがしづらいといわれます。

加えて、マニュアルなんて今更運転できない！何かあっても誰も運転変われないからね！！と有事の際を考えると突き放されます。

7インチナビしか入らない！

以前ステップワゴンで9インチナビを入れていたこともあり、7インチナビだとかなり小さく感じてしまいます。操作には支障はないのですが、もう一回り大きいナビが入ると嬉しいかなと・・・

サイドブレーキが電子制御

サイドターンができない！ということではなくて、視覚的に変化がないため、サイドブレーキのかけ忘れが不安になることがあります。個人的にはサイドブレーキは昔のレバーを引くタイプが嬉しいです。

タイヤが大きく維持費が高い！

235/40R18とかなり大きいため、値段も高いです。
以前の記事でインチダウンについての考察をしてみましたので、こちらもご参照ください。

シビックハッチバックのインチダウンを経済的に検討！（FK7）！

アイドリングストップ直後の再始動が遅い！

停止した際にクラッチを離すとアイドリングストップをします。しばらく停止してからクラッチを繋ぐとスムースにエンジンが再始動するのですが、停止して、アイドリングストップした直後に再発進しようとすると、クラッチを踏んでも1秒程度再始動が遅れるため、なんとなく気持ちの悪い間があります。ここがスムースに再始動してくれるとストレスがないのですが・・・

まとめ

1年間乗ってみて、気になった点について、勝手に言いたい放題書いてみましたが、これから購入を検討されている方などのお役に立てれば幸いです。
悪い点もつらつらと書きましたが、個人的にはデザインも大好きです。家族になんと言われようと、車高の低さも大好きですし、マニュアルも大好きです。
今まで乗った車の中で一番好きな車なので、こんなデメリットも含めてシビックが好きだ！という方がたくさんシビックに乗ってくれたら１ユーザーとして嬉しいです。