シビックハッチバック（FK7）のインチダウンを経済的に検討！

18インチタイヤが純正装備のシビックハッチバック！めちゃくちゃかっこいいのです！でも……経済的にスタッドレスタイヤまで18インチはしんどいです。そこでお財布に優しくインチダウンできないかタイヤの大きさや強度から検討してみました！！
※この記事はアフィリエイトリンクを含みます。

大きさからの検討

シビックハッチバックとシビックセダンと、それぞれ異なるタイヤの設定がなされています。この2車種のキャリパーの大きさは変わらないと思われますので、シビックセダンに装着されているタイヤは装着可能ではないかと思い、調べてみました。
純正タイヤは235/40R18 で外径は645㎜です。シビックセダンに装着されているタイヤは215/55R16 で外径は643㎜とカタログに出ているインチアップサイズは215/50R17で外径は647㎜となっています。その他にも外径誤差2㎜以内のものとして235-45R17を追加して、外周やメーター誤差について以下の表にまとめます。

このことから、大きさからみると上記の3サイズは外径誤差が2㎜以下であり、タイヤ幅は純正と同等かそれ以下であり、キャリパーへの干渉やホイールハウスへの干渉やはみ出しはなく、タイヤの大きさの面からは問題なく取り付けが可能と考えられます。
続いてロードインデックスについても考察していきます。

最大負荷能力（ロードインデックス）から検討

シビックハッチバックのロードインデックスは95ですが、グッドイヤーの新車装着タイヤで確認すると、235/40R18　95Y　XL　と、エクストラロード規格であることが分かります。

※タイヤの表記について分からない方はこちらをご参照ください。
タイヤの表記の見方とその意味はなに？簡単にわかりやすく解説！

そこから最大負荷能力を見ると
ハッチバック　前輪575㎏、後輪555㎏
セダン（17）　前輪600㎏、後輪585㎏
セダン（16）　前輪635㎏、後輪620㎏

はつぐ

このように、最大不可能能力から考えても、シビックハッチバックの純正タイヤよりも最大負荷能力が高くなるシビックセダンのタイヤへの変更は数値上では十分可能と考えられます。

まとめ

シビックハッチバックのタイヤをインチダウンすることは、大きさの面でもタイヤの性能の面でも可能と考えられます。しかし、ディーラーに問い合わせた際のコメントが、「つけてみないと分からない」ということは、想定されているものではないと考えることができますので、インチダウン実施の際にはディーラーの方とご相談の上、慎重に進めた方が良いという結論にたどり着きました。

タイヤの購入はネットでの予約と取り付けが便利です。＜PR>

取り付け店舗と作業希望日時をネットで選んで予約します。
購入したいタイヤ（ホイールセットも可）を選びます。
この際に車種から選択できるので合わないタイヤを選択してしまう心配がなく安心です。
あとはネットで予約して、当日予約した店舗に行けばOKです。
※取り付け店舗も多数あるため、自分の都合に合わせて選べます。

タイヤワールド館ベスト

参考・引用

ダンロップ公式サイト